Rapporter

Den nye kvælstofregulering forventes kun at dække omkring to tredjedele af de nødvendige kvælstofreduktioner for at leve op til EU’s Vandrammedirektiv. De frivillige arealomlægninger, som vådområder og skovrejsning, leverer endnu ikke nok til at lukke hullet. Selv hvis alle igangsatte projekter gennemføres, vil der fortsat mangle 2.600 ton kvælstofreduktion. Det betyder, at 40 ud af 108 kystvandoplande ikke forventes at nå deres mål for god økologisk tilstand i 2027.

Skovrejsningen er langt fra det tempo, der skal til for at nå målet om 250.000 hektar ny skov i 2045. Indtil videre er der kun etableret 527 hektar produktionsskov og ingen urørt skov, og de officielle forventninger er blevet kraftigt nedjusteret.Hvis tempoet fortsætter, vil Danmark kun nå omkring 24.000 hektar ny skov i 2045. Det svækker især de langsigtede klimamål om klimaneutralitet i 2045 og klimapositivitet i 2050.

Skovrejsningen går for langsomt til at indfri den grønne trepartsaftales mål om 250.000 hektar ny skov frem mod 2045. For at sætte fart på skovrejsningen og samtidig lette de erhvervsøkonomiske konsekvenser af et sprøjteforbud på de sårbare grundvandsdannende områder, anbefaler vi, at tilskuddet til skovrejsning øges med 44.000 kr. pr. hektar i de berørte områder. Det svarer til det gennemsnitlige tab i jordens dyrkningsværdi som følge af sprøjteforbuddet. Med den foreslåede model bliver tilskyndelsen til skovrejsning på de sårbare områder mere end fordoblet, og for de landmænd, der vælger at rejse skov, vil støtten i gennemsnit opveje det erhvervsøkonomiske tab, som sprøjteforbuddet har påført dem. 

Et trawlforbud i beskyttede havområder kan få væsentlig betydning for den enkelte fisker og lokale havne, men de samlede samfundsøkonomiske omkostninger er meget begrænsede, selvom konsekvenser for følgeerhverv medregnes. Analysen peger desuden på, at de beregnede tab sandsynligvis er overkantsskøn.

El er billigere som drivmiddel end benzin, selv når man regner på sidste års el- og benzinpriser. Elbiler er derfor billigere end benzinbiler per kilometer, når man kun betragter udgifterne til brændsler. Hvis man sænker benzinafgifterne, bliver benzin billigere og gevinsten ved en elbil bliver derfor mindre. En sænkelse af benzin- og dieselafgifterne gør det derfor mere attraktivt for danskere at beholde deres eksisterende benzinbil frem for at købe en ny elbil. 

Danmark er meget afhængigt af at kunne handle el med sine nabolande – særligt Norge og Sverige. Derfor bør danske politikere hurtigst muligt forsøge at tale deres norske og svenske kollegaer fra deres trusler om at droppe kablerne til Danmark.

CERI har samlet fakta om svineproduktionen i Danmark og dens betydning for økonomien.  

EU har siden den russiske invasion af Ukraine i 2022 arbejdet på at udfase den russiske  olie, kul og gas. EU har reduceret importen af russisk olie betydeligt og helt udfaset  russisk kul, men der er stadig store udfordringer med gassen.